Quelqu'un peut-il expliquer les immigrants chinois qui ont dû construire des chemins de fer en Amérique pour moi?

Anonymous 08/22/2017. 12 answers
Arts & Humanities History

1. Ont-ils été forcés de travailler ou l'ont-ils fait par choix? 2. Qui était dominateur en Amérique à l'époque, étaient-ils espagnols? 3. Étaient-ils des immigrants légaux ou illégaux? 4. Pourquoi étaient-ils une menace?

12 Answers


Anonymous 08/01/2017.

Ils étaient des travailleurs rémunérés. La Chine a connu un certain nombre de catastrophes perturbatrices au milieu du XIXe siècle, notamment la rébellion de Taiping dans les années 1850 et 1960, qui a provoqué des troubles, en particulier dans le sud du pays. Pour y échapper et trouver de nouvelles opportunités, certaines personnes ont quitté la Chine et se sont rendues ailleurs, y compris aux États-Unis. Ceux-ci étaient des immigrants légaux avant l'acte d'exclusion chinois de 1882, les États-Unis n'ayant pas de limites à l'immigration. Les Chinois se sont installés principalement dans l’Ouest, car c’était l’endroit le plus facile à atteindre depuis la Chine. De nombreux Blancs de ces régions les considéraient comme une menace car les Chinois travaillaient souvent pour des salaires nettement inférieurs à ceux des travailleurs blancs. Ils ont estimé que les Chinois saperaient les salaires des Américains nés au pays. Ils craignaient aussi que les Chinois soient culturellement étrangers et qu'ils s'inquiétaient de ne pouvoir s'intégrer à la société américaine.


Bartholomew. 08/01/2017.

Ils n'ont pas eu à construire. C'était la meilleure affaire à l'époque. Vivre en Chine était beaucoup plus misérable. C'était un peu comme les gens du sud de la frontière qui travaillent à moitié prix aujourd'hui.


John P 08/01/2017.

Par «Amérique», je suppose que vous parlez des États-Unis, qui ont été les successeurs des colons britanniques de la côte est de l’Amérique du Nord. En effet, l’Espagne a «possédé» une grande partie des Amériques pendant près de trois cents ans, y compris les parties sud et sud-est de ce qui est devenu les États-Unis, mais l’Espagne était absente au début du XIXe siècle. Par exemple, le lasso, le lasso, le canyon, la sierra, des noms tels que Los Angeles, pas en anglais britannique. Les chemins de fer ont été construits par des financiers américains et une partie de la main-d’œuvre était chinoise, en particulier dans l’ouest.


armouror 08/01/2017.

1 les Chinois étaient la force de travail pour les chemins de fer


SSS 08/01/2017.

1. Les cheminots immigrés chinois étaient en fait des esclaves vendus en Amérique par leurs propres compatriotes! 2. Les Européens de race blanche étaient la race dominante en Amérique à l’époque 3. Comme je l’ai déjà dit, les immigrants chinois étaient des esclaves.


Athena 08/01/2017.

Ils n'ont pas été forcés de venir travailler. C'était le travail qu'ils pouvaient faire et ils ne disposaient pas d'un État-providence à l'époque. Les immigrants, une surprise surprise, devaient travailler. Ils étaient des immigrants légaux qui se sont assimilés à la culture et sont des citoyens de premier plan à ce jour.


Elaine M 08/01/2017.

Vous êtes sur l'intenet, vous ne pouvez pas faire une recherche de base? ------------------------ Le travail manuel nécessaire à la construction de la plate-forme, des ponts et des tunnels du Pacifique central a été effectué principalement par des milliers de travailleurs émigrés chinois direction de superviseurs qualifiés non chinois. Les Chinois étaient généralement appelés à l'époque "Célestes" et la Chine comme "Royaume céleste". Les appareils à faible consommation de main-d’œuvre à cette époque étaient principalement des brouettes, des charrettes tirées par des chevaux ou des mulets et quelques gondoles tirées par des voies ferrées. Les travaux de construction impliquaient énormément de travail manuel. Initialement, Central Pacific avait du mal à embaucher et à garder des travailleurs non qualifiés sur ses rangs, car beaucoup partiraient pour la perspective d’options d’extraction d’or ou d’argent beaucoup plus lucratives ailleurs. Malgré les inquiétudes exprimées par Charles Crocker, un des «quatre grands» et un entrepreneur général, les Chinois étaient trop petits, à environ 58 pouces (1,5 m), pesant environ 120 livres (54 kg) [77]. ] et n'ayant aucune expérience antérieure des travaux ferroviaires, ils ont décidé de les essayer de toute façon. [78] Après les premiers jours de procès avec quelques travailleurs, avec des résultats sensiblement positifs, Crocker a décidé d'embaucher autant de personnes qu'il le pouvait, principalement en Californie, où la majorité des Chinois travaillaient comme mineurs d'or indépendants ou dans les industries de services. (ex: blanchisseries et cuisines). La plupart de ces ouvriers chinois étaient représentés par un "patron" chinois qui traduisait, collectait les salaires de son équipage, maintenait la discipline et relayait les ordres d'un superviseur général américain. La plupart des travailleurs chinois ne parlaient que rudimentaire ou pas anglais, et les superviseurs n'apprenaient généralement que le chinois rudimentaire. Beaucoup plus de travailleurs ont été importés de la province du Guangdong en Chine, qui à l'époque, en plus d'une grande pauvreté, a souffert de la violence de la rébellion de Taiping. La plupart des travailleurs chinois envisageaient de revenir avec leur nouvelle "richesse" trouvée une fois le travail terminé. La plupart des hommes recevaient entre un et trois dollars par jour, les mêmes que les travailleurs blancs non qualifiés; mais les travailleurs importés directement de Chine recevaient parfois moins. Un travailleur diligent pourrait économiser plus de 20 dollars par mois après avoir payé sa nourriture et son logement, une «fortune» selon les normes chinoises. Un aperçu des travailleurs à la fin de 1865 montrait environ 3 000 Chinois et 1 700 travailleurs blancs employés sur le chemin de fer. Presque tous les travailleurs blancs occupaient des postes d'encadrement ou d'artisanat et gagnaient plus d'argent que les Chinois.


Anonymous 08/01/2017.

Il n'y avait pas d'immigrants légaux ou illégaux. Ils ont été payés. Les Espagnols ont disparu depuis longtemps, il s'agissait de la construction du bâtiment ferroviaire transcontinental des deux côtés. En Californie, les Blancs étaient ivres, perdants au match de la ruée vers l'or, peu intéressés par le travail difficile et dangereux. Les Asiatiques s'y sont lancés méthodiquement. Ils ont apporté leurs woks et leur thé et ont vécu sobrement sur le chantier. Ce n’est que grâce aux Chinois que le chemin de fer a finalement été achevé. Alors comme maintenant, l’immigrant attirait les brutes mais aussi les personnes compatissantes.


staisil 08/01/2017.

Les Chinois ont choisi de travailler. Les propriétaires blancs de sexe masculin étaient dominants. Les Chinois étaient légaux. Les Chinois étaient perçus comme une menace pour enlever des emplois aux hommes blancs.


poornakumar b 08/01/2017.

1. Ont-ils été forcés de travailler ou l'ont-ils fait par choix? : par choix 2. Qui était dominant en Amérique à l'époque, étaient-ils espagnols? : Anglo-Saxons 3. Étaient-ils des immigrants légaux ou illégaux? : Legal 4. Pourquoi étaient-ils une menace? : La paranoïa inhérente aux Américains WASP


Gigapie 08/01/2017.

Ils l'ont fait par choix, pour gagner de l'argent, crétin. Ils étaient une "menace" que pour les fuckbags racistes blancs.


Lucifer Morningstar 08/01/2017.

Les immigrants chinois ont acheté leur chemin vers l'Amérique par des marchands d'esclaves. Les Américains dirigeaient l’Amérique, car on avait trouvé de l’or en Californie et maintenant, le chemin de fer allait relier la côte est à la côte ouest. L'ère industrielle ne faisait que commencer à la vitesse supérieure. Il n'y avait pas d'immigrants légaux ou illégaux à l'époque, mais être un propriétaire masculin était en tête de liste. Non, les Chinois n'étaient pas perçus comme une menace.

Language

Categories